自行车十大品牌浅析

作为一个骑车人,你是不是跟我一样也时常关注身边的人都骑的是什么品牌的单车呢?是不是看到和自己骑同品牌的骑友时倍感亲切呢?身边大大小小的单车品牌有很多,有的是国产,有的是进口,也有的让你说不清它到底来自哪里。下面我就简单跟大家分享一下身边常见的一些单车品牌,且称之为十大品牌吧。

个人认为喜德盛是本土单车品牌里面的佼佼者,民营企业国际品牌,喜德盛从锂电车、助力车以及满眼都能看到的山地车、公路车、小轮车可谓涵盖了自行车的所有款式。喜德盛在全国范围拥有上千家门店,品牌质量上乘,主打中高端,以性价比高著称。

上届的东京奥运会我国的山地车队就是使用的喜德盛战车,喜德盛以生产车架闻名,现在全球很多知名品牌的高端碳纤维车架都由喜德盛代工,尽管那些年喜德盛被一些别有用心的黑粉称之为小丝,但是如今的小丝你不一定高攀得起。

捷安特和美利达同属台湾品牌,也都是国内市场保有量很高的国际知名品牌,其中捷安特已有百年历史,美利达也有几十年。这两个品牌都有自己的车队,国际赛事中都能看到两个品牌单车的身影,而且战绩不俗。跟喜德盛一样,捷美在国内也有着众多的门店,山地车和公路车的市场保有量都很好,质量很好深受信赖。

UCC也是台湾品牌,但是出道之初打的是美国的旗号,它在国内的历史基本与喜德盛同时期,只是门店略少,据说也以代工车架见长,走的也是中高端路线,质量也不错。

千里达也是国内的一个自主品牌,市场定位中低端,近些年的销量和市场保有量都有所上升,其低端车很适合学生和普通工薪族,也有相当数量的门店或者店中店。

这三个品牌同样都来自美国,也都是响当当的存在,国际大赛中有众多车手使用,在国内也有很高的声誉,人的名树的影,一些资深车友在使用,当然这三个品牌的单车价值都不菲,相对于国产品牌同等的配置价格要高了不少,所以你可以喜欢也值得入手,前提是钱包厚度要够。

说到佳能戴尔,不得不说说其山地车的单管前叉结构非常另类辣眼,不过你不必担心它的强度和润度,而且相对于常规的双管前叉它更轻,只是价值不菲,兼容性比较差。

邦德富士达这是一个有几十年历史的老牌子了,市场定位明确主打民用市场,以电动车和低端山地车、单速车为主。在农村地区有很高的市场占有率,质量对得起价格。

一开始听到这个牌子我还以为是电器,该品牌属于后起之秀比较新兴的牌子,跟邦德富士达一样有着很明确的市场定位,以低端学生车为主,也有一定的市场份额,虽不及喜德盛、UCC以及千里达,但是市场所见学生山地车无论做工还是配置也算中规中矩,并非粗制滥造。

把这两个品牌放到一块应该非常合适,都曾经承载了若干年民众生活和梦想的老牌子,但是也同样属于昔非今比,虽有知名度但是跟上世纪相比没落了很多,尽管市场占有量不低,但是从质量和档次衡量我不想把它们与粗制滥造相关联。

原属英国的一个自行车品牌,上世纪80年代引进中国,当时由广州的中华自行车厂经营,风光一时曾经作为国家队比赛用车,如今也已经没落多时,尽管全国还有众多门店只是市场定位早已是民用和学生车为主,跟邦德富士达类似在部分农村地区有一定的市场占有率。

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